ZD6-E电动转辙机活动轨条与连续轨条所成之角为转辙角，一般为0°-52"到2°-36"不等，而活动轨条的长度为4.57到5.03米不等,可以下封堵和碟簧组之间用里面设置垫片，通过加设厚薄不一的垫片，调整碟簧组的预压力，保证挤脱力稳定可靠。ZD6-E电动转辙机下一个系统在电车中运用健壮的电磁铁，在轨迹之间镶嵌舌簧继电器以发起刀片转向安排。
ZD6-E电动转辙机产品概述
ZD6-E电动转辙机简介
ZD6-E电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。ZD6-E电动转辙机分类
①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的第一车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。
规划为定位是连续轨条，而反位是活动轨条，反位部分为一斜面，轨迹逐步升高，轮缘在相交处直接跨过定位轨条。ZD6-E电动转辙机电气锁闭是运用继电器触点等断开转辙机电路，保证列车占用或已宣告指令容许列车通过期，不会由于误操作导致道岔改换。
