“我从事20多年二手车生意以来，今年是最难过的一年了。”上周，在北京二手车市场，大部分从事豪华二手车生意的车商坦言，从年初到现在，从事豪华二手车经营可能已经赔进去上百万元，这是二手车经营多年以来没有有过的。
究其原因，豪华品牌新车价格大幅下滑是主要原因，一辆价值百万级的豪华品牌车辆，去年可能加价几十万元，而今年却直接优惠几十万元，这对于先收进后卖出的二手车经营来说恐怕是最坏的消息了。
●高利润来自新车加价
一些从事豪华二手车生意的车商在接受记者采访时表示，去年可能二手车生意是最好的一个年份了，大部分的豪华新车加价销售，只要能接到一辆市场热销的二手车型，几乎可以说已经稳赚一笔。
特别是去年南方地区经济低迷，导致当地豪华二手车车源增多，很多北京车商半年时间从广东等地接回了很多价格在百万元的二手车，从中狠赚一大笔!车商高先生说：“去年可以说是最好的年份了，半年时间存货10辆豪华二手车的车商，进账百万不为过。”
●周期过长是主要原因
但是似乎好事后面总是隐藏了危机，进入2012年，豪华车需求低迷，市场供应充足，导致豪华品牌车型价格一路下滑，比如路虎揽胜，最好的时候新车加价20万元，但是到今年下半年，市场上优惠幅度已经达到十几万元;曾经热销的奔驰部分车型优惠幅度也有几十万元之多，在这种市场情况下，一些库存比较大的二手车商身受其害，价格一路走低，最后不得不低价出售，狠亏了一笔。
一位车商说：“ 我收进的宝马存了3个月了，再不卖就要赔大钱了，后来只能低价出售了。粗略估计，今年把近百万元赔进去了。” 对于很多车商来说，冰火两重天的二手车市是多年来未曾遇到的。
●北京车商外地接车减少
一位车商在接受记者采访时表示，我相信今年鄂尔多斯确实有比较便宜的车，但是看看新车市场，恐怕并不会那么让人能够兴奋，很多豪华品牌车型需求一直低迷，一旦购进，如果不能在年底之前出售，压库到明年肯定要赔钱。
据记者从花乡二手车调查，在市场最大的二手车名车汇，来自鄂尔多斯的二手车并不多，其中主要以北京车为主。车商解释说：原因很简单，北京豪华车知根知底，手续齐全，价格也随市场变化，经营起来比较得心应手，而外地手续不全的二手车，即使价格便宜，车商基本上不敢收购。
●明年不会像今年这么差
