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自从去年北京限制外地车辆进京次数，限制办理进京证以后，北京的车指标公司的价格可谓是一发不可收拾，一个普
通的车牌价格能赶上一辆小轿车的价位了。但是仍然有很多人再抢着购买，原因就是刚性需求，在京上班工作发展，离
不开车辆代步工具，外地车限号，限时，限次数，大大的阻碍了在京人员的发展，所以还是有很多需求度较大的老板们
购买。那么问题来了，需求量大，供给不足怎么办，很多人只能想着去燕郊上拍照，因为燕郊离北京很近，几乎成了“
睡城”白天北京上班，晚上燕郊睡觉。燕郊听说也要开始限制摇号政策，这样一来没有牌子的人可真着急了！！！在这
里小编想告诉大家，如果您要想购车 没有牌子北京转让一家公司的车牌这样是最合适的，因为及时上了燕郊的牌子进京
一样受限制，北京公户的指标不一样了，如果您不在京发展，车牌还可以转让，这样一来，您不但可以使用京牌，有朝
一日您还可以转让，车牌的价格只有长没有落，是一个投资稳赚的事情。
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北京车牌的价格为什么这么贵 北京车指标的价格趋势
北京车牌的价格为什么这么贵 中企祥和（北京）财务顾问有限公司
北京车牌的价格为什么这么贵 公司位于朝阳区大望路SOHO现代城A座2301
北京车牌的价格为什么这么贵 中企祥和（北京）财务顾问有限公司 我公司经过近5年的发展
北京车牌的价格为什么这么贵 已成为业内具颇具影响的财务品牌
北京车牌的价格为什么这么贵 公司项目运作成熟
北京车牌的价格为什么这么贵 具有高效的成单机制
北京车牌的价格为什么这么贵 公司注重员工的人文关怀与职业发展。
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燕郊限制外地车！？网友们的评论亮了…
北京有些外地牌照车，上面贴着这样的贴纸：我是北京人，我特么摇不上号，我既上不了二环路，也上不了十里长街…
…
自从 2011 年北京公布车辆号牌摇号政策后，严格的条件不仅仅是限制了京外人在北京的购车行为，很多有北京户籍的
人同样摇不上车牌。
而随着车辆的增多，北京对于外来车辆的限制也越来越多，到明年限制进京次数--外地车"进京证"每年限办12次，更是
对外地车主"致命一击"！
廊坊燕郊外地牌照车太多，建议有关部门治理！
《人民日报》是这样评论的：街头驶过9台小轿车，就可能有一台是非京牌的，这就是当下的北京。但现实的燕郊是：街
头驶过9台小轿车，就可能有一台是河北牌的，这就是当下的燕郊。
燕郊车辆拥堵情况，远远超过北京，为什么北京能治理外地车辆，廊坊燕郊就不行？强烈建议，限制非河北牌照车辆进
入河北、进入燕郊的次数、天数！
建议同步中国政治中心-北京，出台非冀牌车辆在燕郊区域内的行驶天数的政策。
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