专业的固定铰支座、钢桁架支座生产基地_价格低

 专业的固定铰支座、钢桁架支座生产基地_价格低

钢桁架支座产品介绍

　　依据现行行业标准，同时参照并满足欧洲标准及相关行业规范（双标准、多规范）研发的桥梁标准构件系列产品，属专利技术成果，通过了省部级科技成果鉴定，且已上升为中华人民共和国交通运输行业标准，适用于各类公路、市政及轨道交通桥梁。 

　　钢桁架支座通过对优质材料的选用和结构的优化设计（专利技术），大大提升了支座的承载能力，改善了支座的转动性能和滑动性能，延长了支

　　座的使用寿命，并且减小了支座的结构尺寸，减轻了重量，降低了成本，同时安装施工方便、更换维护容易，是一款同时满足国内外“双标准、多规范”的新型桥梁

　　构件，属行业推荐标准系列产品。

　　钢桁架支座产品特点

　　结构新颖：独特的转动条结构提升了支座的转动及受力性能；包覆不锈钢的球冠转动面提升了支座的转动性能。

　　材质优良：耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯，提升了支座的耐磨性能、滑动性能和使用寿命；优质材料的采用提高了设计面压，减小了支座的尺寸，减轻了重量，降低了工程造价。

　　安装方便：附属构件灵活设计，采用套筒及锚固螺栓与墩、梁连接，安装方便、维护容易。

　　钢桁架支座技术性能

　　3.1竖向承载力

　　本系列支座根据设计需求，竖向承载力分为33个等级：

　　1.0MN、1.5MN、2.0MN、2.5MN、3.0MN、3.5MN、4.0MN、4.5MN、5.0MN、5.5MN

　　、6.0MN、7.0MN、8.0MN、9.0MN、10.0MN、12.5MN、15.0MN、17.5MN、20.0MN、22.5MN、

　　25.0MN、27.5MN、30.0MN、32.5MN、35.0MN、37.5MN、40.0MN、45.0MN、50.0MN

　　、55.0MN、60.0MN、65.0MN、70.0MN。

　　3.2水平承载力

　　固定型支座各向、单向活动型支座非活动方向的设计水平承载力分三级：

　　JQZ（Ⅰ）型（普通型）--设计水平承载力为支座竖向承载力的10%；

　　JQZ（Ⅱ）型（抗震型）--设计水平承载力为支座竖向承载力的15%；

　　JQZ（Ⅲ）型（抗震型）--设计水平承载力为支座竖向承载力的22.5%；

　　3.3设计转角θ（rad）

　　本系列支座的设计转角不小于±0.02rad。

　　3.4设计位移

　　单向活动型支座活动方向横向放置时横桥向的位移量和双向活动型支座横桥向的位移量为±40mm；

　　单向活动型支座的活动方向和双向活动型支座的顺桥向位移量分为±50mm，±100mm，±150mm，±200mm，±250mm，±300mm。

　　3.5温度适用范围

　　本系列支座温度适用范围常温型为-25℃~+60℃；耐寒型为-40℃~+60℃。

　　3.6摩擦系数μ

　　本系列支座设计摩擦系数不大于0.03。

　　注：若项目有特殊需求，本系列支座以上各技术性能参数均可进行定制设计。

钢桁架支座本实用新型的目的是这样实现的，一种高度可调的测力钢支座，包括与桥梁连接的上摆1，下摆4,楔型支承垫块7,压力传感器8,顶压 螺栓9和与桥墩或桥台连接的底板12,其特征在于下摆4和底板12之 间设有楔型支承垫块7。在下摆4的下面包有不锈钢板5,在楔型支承垫块7的上面和下面嵌入烯板6和烯板10,底板12 的上面嵌有不锈钢板11。

钢桁架支座特点构造 ：

球型钢支座包含上支座板、球冠衬板和下支座板，所述上支座板包含上支座板挡块，其顶部设有凸台，下端开设有槽口，所述下支座板上端方位槽口内，并且球冠衬板置于上支座板和下支座板之间，所述上支座板与球冠衬板为平面滑动衔接、下支座板与球冠衬板为球面翻滚衔接，在所述下支座板顶部外沿周边、顺桥方向和横桥方向均对称设置有凸型柱面结构，在凸型柱面结构和上支座板挡块内侧壁之间设置横桥向翻滚块和顺桥向翻滚块，所述横桥向翻滚块和顺桥向翻滚挡块的外旁边面均与上支座板挡块内壁平面滑动衔接；内旁边面均设有与凸型柱面结构相匹配的凹型柱面结构，使之球面翻滚衔接；底面均设有凸型球面结构，所述上支座板挡块底部相应方位设有水平翻滚挡块，其顶面设有与凸型球面结构匹配的凹型球面结构，使之球面翻滚衔接；顶面均与上支座板挡块槽口内壁之间留有调节空隙。