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--个就是车载导航。
说实话，现在很少有人用自带的导航了。主要原因是手机导航比它好用太多了。很多车自带的导航信息不能及时更新，当有道路或者路口发生改变，就不能正确显示。隔段时间还要去4s店升级，非常麻烦。而手机导航可以实时联网更新。即使是现在的新能源汽车也可以联网，但是它自带的导航还是没法跟手机导航相比。比如特斯拉，尽管它内置的导航是百度地图，但在使用感受方面跟我们手机上的百度地图还是有很大差距。
第二个就是自动泊车。
现在大多数自动泊车功能都只是个摆设，使用体验感很差，很多老司机宁愿自己停，根本用不到它，新手建议多练练技术。当然一些豪华品牌，还有现在一些新能源汽车都比较追求智能化，自动泊车功能也相对完善一些。感应探头雷达更多更精准。自动泊车使用体验感才会更好。而普通的传统燃油车，达不到这些标准，还是不建议自动泊车。
第三个就是大灯清洗功能。
估计很多司机从买车以后到报废都没有用过，因为根本用不到。像我们平时大多数在城市道路开车，-多每个月洗车的时候洗一次，根本用不着一个专门的大灯清洗功能。当然它并不是一无是处，像那些玩越野车的司机，整天开车翻山越岭，在泥地里来回穿插，这个大灯清洗功能，对他们来说就很有用。
第四个就是自动启停。
让很多司机恼火的就是它不能设置为默认关闭状态，每次上车都要手动关闭。停车等红绿灯的时候自动熄火，确实能省点油，但是也比较费电瓶，缩短电瓶的使用寿命。特别是你开着空调停车等红绿灯，熄火还没多久，发动机又自动点火。频繁启停产生的噪音和振动，还是会让很多司机感到不适应。这可能就是很多司机上车--件事就要关掉它的原因。
第五个就是天窗。
很多司机不开天窗的主要原因是因为风噪太大。天窗虽然比车窗风噪小一点，但只要车速快，车速达到六七十，风噪同样会很刺耳，开车出去不可能总是低速行驶，所以天窗的使用频率不会很高。开窗风阻系数变大，车速越快风阻越大，这时候开窗开车，可能还没有关窗开空调更加省油和舒服。而且当车上了一定年限
