鄂破机大三角带轮（飞轮）设计

　　矿石破碎生产中，鄂破机作为间歇型运转设备，运转时破碎物料，空运转时则需要克服设备内的有害阻力，因而常常出现设备转到速度波动及电动机符合不均的现象。为了确保鄂破机平稳运转，转速波动小，电动机负荷均匀，需要在偏心轴两端装配飞轮，空运转时，飞轮可以储存能量，而破碎物料时，飞轮放出能量。

　　大三角带轮既是传动设备又是飞轮，因此在设计大三角带轮时，同时还要满足飞轮转动惯量的要求，此时我们首要熟悉的便是飞轮转动惯量的计算。

　　假设鄂破机空运转t1时间内的功率消耗为P1，压碎物料t2时间内功率消耗为P2，电动机额定功率为P，同时P1＜P＜P2。在P＞P1期间，多余的功率会令飞轮角速度从ωmin增至ωmax；在P＜P2阶段，功率不足，飞轮角速度会从ωmax减至ωmin，同时飞轮放出能量，增加鄂破机破碎物料有效功率，提升破碎设备破碎效率。

　　实际运行中，鄂破机存在双飞轮和单飞轮，双飞轮应用较为常见。不论单、双飞轮，都必须确保飞轮矩。飞轮转动惯量的分配为：轮缘所占比例高于85%；轮毂仅占25%；轮辐所占比例低于12%。