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适用车型： |
半挂车、专用车 |
品牌： |
科信安 |
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驱动方式： |
支持桥 |
分布圆直径： |
335 |
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结构形式： |
美式 |
轮距： |
1840-3000 |
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轮辋规格： |
7.5 |
主减中心下偏： |
科信安 |
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主减总成输出扭距： |
挂车车桥 |
最大载荷： |
13T-25T |
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型号： |
Kxa |
规格： |
挂车车桥 |
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商标： |
KXA |
包装： |
H合格 |
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产量： |
1000 |
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美式桥系列： 车桥的作用： 车桥是半挂车的三大动力核心总成之一，除了要肩负承载车身重量外，还有驱动车辆以及制动等作用。 车桥通过悬挂和车架相连，它的两端安装车轮，其功用是传递车架与车轮之间各方向的作用力及其力矩，根据悬挂结构的不同，车桥分为整体式和断开式两种；根据前梁形状的不同，又可分为工字形断面和圆管形断面车桥，工字形断面车桥目前使用最广泛，它的强度大，形状易于满足总布置上的要求。 型号 承载力(T) 制动器(mm) 轴管(mm) 弹簧座中心距 轮胎螺栓 中心圆直径 轮距（mm） 重量（kg） 推荐轮辋 KXA-A1045 13 420*180 150*150/Φ127 ≥930 10*M22*1.5 335 1840 370 7.50V-20 KXA1046 14 420*220 150*150 ≥930 10*M22*1.5 335 1850 370 7.5V-20 KXA1047 16 420*220 150*150 ≥940 10*M22*1.5 335 1850 420 8.00V-20 KXA1048 20 420*220 150*150 ≥940 10*M24*1.5 335 1850 460 8.50V-20 KXA1049 25 420*220 150*150 ≥940 10*M24*1.5 335 1850 490 8.5V-20 美式车桥优缺点 1、性价比高，车桥便宜，前期投入低。 2、可靠性、服务方面也都不错。 3、重载性较好。 4、保有量大，维修方便。 缺点： 1、维护成本较高。
济宁市科信安机电设备有限公司拥有十多年专业生产挂车配件的历史是集设计、开发、生产、经营为一体的产业化实体，技术力量雄厚，产品开发和加工能力强，检测手段先进，产品质量可靠。产品采用 CAD计算机辅助设计，是挂车机械行业中品种齐全、技术含量高、产量大的生产和技术开发中心。能承各挂车配件生产线的设计业务。凭着一支高素质具有开拓创新精神的员工队伍，我公司建成了一流的现代化生产、检测基地。也正因此我们拥有比别人更雄厚的研发实力，更优质的企业产品。公司主营： 各种车桥 富华 BPW STR 等各种挂车车型制动鼓，轮毂，车桥总成，桥体，钢板总成，钢板单片，钢板前支架，后支架，中支架，安桥牵引盘，钢板U型卡，刹车蹄总成（光蹄）刹车片， TY钢板座，钢板平衡梁，拉杆总成，紧绳器，凸轮轴，凸轮轴修理包，后尾灯具，拉杆套，螺旋气管，储气筒，刹车阀，车厢合页，平衡梁肖，钢板支座。还可定做各种疑难杂件，等各种挂车零部件。
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